車載(zai)監控主動安(an)全終端

本產品集車載視(shi)(shi)頻(pin)監控、行車記錄(lu)儀、ADAS高級(ji)輔助駕駛(shi)系統、DSM駕駛(shi)員(yuan)狀(zhuang)態分(fen)析系統于一(yi)體。內置(zhi)高性能圖像處理芯片，采用H.264視(shi)(shi)頻(pin)編解碼技術，實(shi)(shi)現了模擬高清視(shi)(shi)頻(pin)錄(lu)像、存儲、回放。結(jie)合(he)3G/4G無線傳輸技術、定(ding)位技術、RFID技術，可以實(shi)(shi)現視(shi)(shi)頻(pin)錄(lu)像、汽車行駛(shi)記錄(lu)信息(xi)的實(shi)(shi)時(shi)上傳、駕駛(shi)行為分(fen)析及報警證據上傳。通過控制中心可以實(shi)(shi)時(shi)對(dui)車輛進行遠程監控、遠程分(fen)析和(he)處理。

符合以(yi)下標(biao)準(zhun)：

GB/T 19056-2012《汽車行駛記錄儀》

JT/T 794-2011《道路運輸車輛衛星定位系統、北斗(dou)兼容車載(zai)終端(duan)技術(shu)規范》

JT/T 808-2011《道路運輸車輛衛星(xing)定位系統、北斗兼容車載終(zhong)端通訊(xun)協議(yi)技術規范(fan)》

JT/T 1076-2016《道路運輸車輛衛星(xing)定位系統車載視(shi)頻終端(duan)技術要求(qiu)》

 JT/T 1078-2016《道路(lu)運(yun)輸車輛衛(wei)星定位系(xi)統視頻通訊協議(yi)》

JT/T 883-2014《運營(ying)車輛行(xing)駛危險預(yu)警系統技術要求和實(shi)驗方法》

GB/T26773-2011《智能運輸系統 車道偏離(li)報警系統 性能要求(qiu)與檢測方(fang)法(fa)》

GB-T33577《智能(neng)運輸系統 車輛前向(xiang)碰撞(zhuang)預警系統性能(neng)要(yao)求和(he)測試(shi)規程(cheng)》

T/JSALT12-2017《道(dao)路(lu)運(yun)輸車輛主(zhu)動安全智能防控系統通訊協議規范》

T/JSALT13-2017《道路運輸車輛主動(dong)安全(quan)智能防(fang)控系統終端技術規范》

車載視頻監控電腦端展示(shi)效(xiao)果

車輛前方攝像頭展示效果：

車(che)輛后方攝像頭展(zhan)示效(xiao)果(guo)：

車輛側面攝像頭展(zhan)示(shi)效果(guo)：

車(che)輛內側(ce)攝像(xiang)頭展示效果：

將車(che)輛停靠在平(ping)整的路(lu)面(mian)上，保證正前(qian)方(fang)視野開闊，調整攝像(xiang)頭的角(jiao)度，使視頻中(zhong)遠方(fang) 的天(tian)際(ji)線(xian)（天(tian)地交接(jie)處(chu)）與 APP 中(zhong)的水平(ping)中(zhong)心線(xian)重(zhong)合（水平(ping)綠色虛(xu)線(xian)），（如不能(neng)完全 重(zhong)合，可以通(tong)過上下方(fang)向鍵(jian)進行微調），然后(hou)點擊標定(ding)完成(cheng)即可。

車距過近報警效果圖

1．按照電源線接口定義進行連接，連接前請檢電源連接

查接入電(dian)源電(dian)壓，需在8-36V范圍內，推存工作(zuo)電壓(ya)為12V或24V，防止(zhi)出現因電壓不匹配導致的設備異常。

電(dian)源(yuan)紅(hong)線(xian)（正極(ji)(ji)）接汽車的常電(dian)既汽車主控電(dian)源(yuan)正極(ji)(ji)。

電源黑色（負(fu)極(ji)）應(ying)連(lian)(lian)接到(dao)汽(qi)車電源的(de)負(fu)極(ji)或(huo)搭(da)鐵，搭(da)鐵時(shi)要保證(zheng)搭(da)鐵之(zhi)處導電良好。電源橙色（點火）應(ying)連(lian)(lian)接到(dao)點火控制電纜上既(ji)車輛運行時(shi)才有電的(de)線(xian)路(lu)上。

接電(dian)源適配器調(diao)試(shi)設備時，請將紅線和(he)橙線并在一起接電(dian)源正極上。

2．終端安裝位置要求

設(she)備可以(yi)(yi)通過(guo)(guo)套筒嵌(qian)入式安裝到(dao)汽車的(de)儀表(biao)臺處，同時還可以(yi)(yi)通過(guo)(guo)配套的(de)L型支(zhi)架進行安裝固定，安裝時請(qing)注意以下幾點：

A. 防水：應選擇(ze)不宜進(jin)水的(de)位置(zhi)確保(bao)終(zhong)端的(de)干燥，要注意(yi)遠離空調出風口以防在(zai)溫(wen)差變化時，有冷凝水積聚在(zai)終(zhong)端內部影像產品的(de)使用(yong)壽命(ming)。

B. 防震：終(zhong)端不能懸(xuan)空安裝在長期震動較大的位置。

C. 防(fang)干(gan)擾(rao)：終端應遠離車內影音和對講等單子(zi)設(she)備(bei)，防(fang)止傳導干(gan)擾(rao)和輻射(she)干(gan)擾(rao)。

D. 硬盤機型需水平安裝，傾斜角度不能大于45度，防(fang)止影響終端的減(jian)震效果，降低硬盤(pan)的使用壽命。

一． ADAS/DSM安裝調試

1. DSM安裝

A.安裝位置：駕駛室(shi)左(zuo)側(ce)A柱。

B.高度要求：在駕駛員眼(yan)睛水平線以下10-15cm（攝像頭最好有一個(ge)稍微(wei)傾斜向上的(de)角度，有點仰視駕駛員眼睛的(de)感覺，這樣對(dui)疲勞檢測效果更(geng)好）。

C.距離要求：與駕駛員(yuan)頭部距(ju)離70cm-100cm范(fan)圍內(nei)。

D.安裝方式：先將(jiang)萬向節(jie)底座打孔固(gu)定(ding)在(zai)A柱(zhu)上，使用螺絲將鏡頭固(gu)定于(yu)萬向節(jie)上，對著手機app調(diao)好角(jiao)度(du)后用內六角(jiao)將鏡頭固(gu)定住(zhu)（萬向節(jie)可以(yi)上下(xia)左右調(diao)整，安(an)裝比較方便）。

E.角度要求：連上手機app，進入“配置”——“DSM校準”，通(tong)過手機APP的視(shi)(shi)頻(pin)來(lai)調(diao)整(zheng)攝像頭的角度(du)，使駕駛員的人臉在整(zheng)個視(shi)(shi)頻(pin)的正(zheng)中間位置上下，

1. ADAS安裝

A.安裝位置：以擋風玻璃正中央為軸心，根據不同的車輛類型上下移動，一般安裝在偏下一點（注意：不讓當雨刮器影響到），如圖16；

B.安裝方式：攝像頭上有(you)一(yi)圈3M膠，撕開(kai)保護(hu)膜后直(zhi)接(jie)貼在玻璃上(shang)即(ji)可；

注意事項：

1) ADAS攝像頭安裝在擋風玻璃正中(zhong)央(yang)，用3M膠固定（如果(guo)是那(nei)種(zhong)(zhong)很傾斜的(de)擋風玻璃，則(ze)安(an)裝(zhuang)在正中央偏(pian)上一(yi)點的(de)位置(zhi)；如果(guo)是那(nei)種(zhong)(zhong)豎直的(de)擋風玻璃，則(ze)安(an)裝(zhuang)在正中央偏(pian)下一(yi)點的(de)位置(zhi)）；

2) ADAS攝像頭是一個模擬攝像頭，不支持熱插拔，需要先把線接好后再給主機上電。如果(guo)主(zhu)機有電(dian)(dian)，無論(lun)是(shi)電(dian)(dian)源還是(shi)數(shu)據線供電(dian)(dian)，再連接ADAS攝像頭，那么(me)ADAS將無法正常(chang)使用，手機(ji)APP也(ye)看不到ADAS圖像；此時需要重啟主機(ji)方可恢復(fu)正常(chang)。