市場對車(che)輛(liang)的(de)(de)高(gao)精度(du)載(zai)重(zhong)監(jian)控(kong)的(de)(de)需求(qiu)越(yue)來(lai)越(yue)強(qiang)烈，為了(le)解(jie)決治理超載(zai)、非法(fa)運(yun)營(ying)、非法(fa)裝卸貨、拉私活等頭痛的(de)(de)問題(ti)，保障(zhang)社(she)會公眾(zhong)安全及業主的(de)(de)利益，我(wo)(wo)們經(jing)過(guo)多(duo)年的(de)(de)研究開發，在高(gao)精度(du)車(che)輛(liang)載(zai)重(zhong)量監(jian)控(kong)領域獲(huo)得了(le)突破性進展，我(wo)(wo)們成功的(de)(de)推出一整套(tao)高(gao)精度(du)車(che)輛(liang)載(zai)重(zhong)監(jian)控(kong)系統的(de)(de)解(jie)決方案(an)，有效的(de)(de)解(jie)決了(le)以前車(che)輛(liang)稱重(zhong)不準確、傳感器(qi)易損、重(zhong)量誤報等現象，可以有效的(de)(de)降低企業、車(che)隊、業主的(de)(de)運(yun)營(ying)維護成本，我(wo)(wo)公司生產的(de)(de)ZZH-201型高精度載重傳感器，具有測量精度高，不易損(sun)壞，安裝(zhuang)方便等優點，同時結合GPS定位組成一套完(wan)整的(de)車輛載重監控(kong)系統，可以有(you)效的(de)在源頭上(shang)解決(jue)治(zhi)理(li)市場上(shang)遇到(dao)的(de)問題，本控(kong)制器除了支持載重計量(liang)以外。

控制器采用(yong)汽車(che)音響主機位（DIN標(biao)準(zhun)）尺寸標(biao)準(zhun)嵌入(ru)式(shi)結構(gou)設(she)計(ji)，一體化(hua)結構(gou)，符合國標(biao)GB-T19056-2003和交通部部標JT/T794-2011標準的要求，是新一代(dai)集(ji)成了汽(qi)車行駛記錄(lu)儀的多媒體衛星定位(wei)車載(zai)無線終(zhong)端，工(gong)作原理載(zai)重傳(chuan)感器是基于(yu)電(dian)(dian)容(rong)效應高精度高分辨率的測量原理，由于(yu)重量變化(hua)導(dao)致鋼板彈簧變形產生(sheng)位(wei)移量，通過測量其位(wei)移量并用相(xiang)關電(dian)(dian)路轉化(hua)成電(dian)(dian)壓(ya)或者數字信號輸出(chu)，GPS采集(ji)器根據電(dian)信(xin)號的變化(hua)量來(lai)計算車輛載重(zhong)特點※測量精度高，30噸貨(huo)車分辨率50公斤※獨特的(de)專利設計，安裝到車輛上不(bu)易受損※安(an)裝簡單方便，不(bu)受車型限(xian)制(zhi)，適應(ying)車輛種類多※適應環境廣，不受油污、水、濕度(du)、溫度(du)等因(yin)素的影響※全金屬外(wai)殼，堅固耐用。

維(wei)護(hu)公共(gong)安全※趟數統(tong)計：統(tong)計車輛的工作效率，計算(suan)作業趟數※裝卸貨(huo)位(wei)置：統計出裝卸貨(huo)的位(wei)置，拒絕(jue)非(fei)法傾倒，拉私活等※裝歇(xie)貨(huo)重(zhong)量(liang)(liang)：統計除裝卸貨(huo)的(de)重(zhong)量(liang)(liang)，考核車(che)輛的(de)工作量(liang)(liang)※報關重量：可(ke)以(yi)實時了解貨物(wu)的重量，縮短(duan)集裝箱(xiang)等(deng)車輛的報關時間。